Centrale d’enrobage près de l'Ille-et-Vilaine pour des revêtements durables et esthétiques

Grente SAS possède un centre d’enrobage dans les environs de l'Ille-et-Vilaine. Nous produisons tous types d’enrobés pour les professionnels et les particuliers.

Vous construisez une voie destinée au passage de camions ou un chemin qui mène à votre habitation ? Commandez-nous de l’enrobé bitumeux, du grave bitumeux ou de l’enrobé à module élevé.

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  • Un camion Grente SAS au milieu d'une centrale d'enrobage.

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Centrale d'enrobage à chaud avec poste mobile d’enrobés

Sur le site de Précorbin, dans la Manche, nous avons installé une centrale d’enrobage à chaud. Elle est dotée d’un poste mobile d’enrobés de type ERMOND Roadmaster RM 160. Il utilise les granulats issus du concassage des roches de la carrière, du sable et du liant bitumeux.


Comme nous bénéficions d'une autorisation permanente d’exploitation de cette carrière, notre production est en croissance constante. Notre capacité de fabrication de tous types d’enrobés est de 160 tonnes par heure.

Production de différentes sortes d’enrobés bitumeux près de la Normandie

Grente SAS fournit des enrobés dont la formulation est adaptée à votre chantier, quelle que soit sa taille. Nous proposons notamment du béton bitumeux BB 0/6 pour les trottoirs et la voirie (allées, cours et petites voies de circulation).


Notre offre comprend aussi du béton bitumeux semi-grenu BBSG 0/10, du grave bitume 0/20, 0/14 et 0/10. Contactez-nous si vous avez besoin d’enrobé à module élevé de type EME 0/10 ou 0/14.

  • Une centrale d'enrobage et monticules de graviers dans une carrière en vue aérienne.

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Enrobés bitumeux à chaud pour des travaux de voirie

Votre société réalise des projets de voirie tels que la création de routes ou la rénovation d’autoroutes ?

Choisissez Grente SAS comme fournisseur d’enrobés à chaud à proximité de l'Ille-et-Vilaine. Pour les couches de roulement et de liaison, optez pour des BBSG. Le grave bitume est adapté pour les couches de base et de fondations. Vous construisez une plateforme logistique ou des voies de bus ? L’EME est recommandé, car il est rigide et résiste à la déformation.

  • Vue d'ensemble d'une carrière et sa centrale d'enrobage.

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